"Украинских компаний нет": в мэрии рассказали, кто готов строить метро в Харькове

В Харькове ждут определения генподрядчика на строительство двух станций метрополитена - "Одесской" и "Державинской". Среди претендентов на участие в тендере украинских компаний не будет. Об этом рассказал заместитель Харьковского городского головы по вопросам инфраструктуры города Евгений Водовозов. Строительство новых станцией должно начать в этом году. В тему: "Локдаун внес коррективы": Терехов рассказал, когда начнут строить метро на Одесскую Не забудьте подписаться на наш канал в Telegram Тендер на генподрядчика по строительству метрополитена Харьков объявит сразу, как только завершится процедура оформления и проверки документации, и город получит соответствующее заключение FIDIC - инжиниринговой компании, которая будет вести строительство в качестве службы заказчика. Она должна определить, кто будет участвовать в генеральном тендере, пишет "ГородХ". По словам Водовозова, на первом этапе отбора подрядчика участвовали более 10 претендентов - достаточно мощных компаний с опытом работы, наличием необходимого оборудования и так далее. В итоге в финал вышли 5 крупных компаний из Испании, Франции, Ирана, Турции и Китая. К сожалению, украинских компаний среди них нет. Они даже не подавали заявки. "Причина одна - в Украине много лет не было полноценных больших строительств метрополитена. Поэтому украинские компании не смогли бы пройти квалификационный отбор. А требования со стороны европейских кредиторов достаточно жесткие. Они не готовы рисковать", - объяснил вице-мэр. Смотрите также: Назвали дату: когда откроют новые станции метро на "Алексеевской линии" Он напомнил, что на строительство харьковского метрополитена город привлек 320 миллионов евро инвестиций - это средства Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) и Европейского инвестиционного банка (ЕИБ). Также ЕИБ предоставляет Харькову 45 миллионов на новые вагоны для метро. Их поставит крупнейший в мире производитель железнодорожной техники - китайская компания CRRC, которая выиграла тендер. Украинский "Крюковский вагоностроительный завод" конкурс проиграл. "Мы бы с удовольствием поддержали украинского производителя, будь он столь мощен, как нам необходимо. Хотя "Крюковский вагоностроительный завод" - серьезный украинский производитель. Но это международные торги. И они идут по совершенно четким и понятным правилам ЕБРР и ЕИБ. Площадка открытая. Мы не имели права ставить в приоритет украинского производителя. И данный тендер Крюковский вагоностроительный завод проиграл", - заявил Водовозов. Он также рассказал, что новые поезда будут полностью проходными, без межвагонных перегородок. То есть, можно будет пройти из одного вагона в другой, не выходя за его пределы. Детальнее: Зацени: стало известно, какими будут вагоны для харьковского метро "Мы впервые заказали полностью проходные современные вагоны. У них есть свои плюсы и минусы, но плюсов намного больше. Это и безопасность, и вместимость. Минус в том, что нам немного надо будет перестроиться с техобслуживанием таких вагонов", - уточнил заместитель городского головы. Напомним, в декабре 2017в Киеве подписали соглашение по строительству метро в Харькове, которое предусматривало, что Харьковполучит деньгинавозведение станций метро "Державинская" и "Одесская", Алексеевского электродепо и на закупку 85 вагонов подвижного состава.У харьковчан выкупают жильев зоне строительства метро на Одесскую, однаковопросы с отселением жильцов еще до конца не решены. Смотрите также,как будут выглядеть новые станции метро в Харьковеикарту выходов из новых станций метро в Харькове. Смотрите также: Сняли с высоты: в Харькове снесли дома под строительство метро https://kh.vgorode.ua/news/transport_y_ynfrastruktura/a1160830-ukrainskikh-kompanij-net-v-merii-rasskazali-kto-hotov-stroit-metro-v-kharkove #Транспорт_и_инфраструктура