Відео: львівські диґери пропливли 8 кілометрів підземною Полтвою на надувному човні

Екскурсіями до Полтви львів’ян уже давно не здивувати. Однак львівські диґери таки змогли втілити раніше небачене - дослідники пропливли 8 кілометрів підземною Полтвою на надувному човні! Захоплюючу історію унікальної подорожі розповів львівський дослідник, засновник проекту Explorer Lviv Андрій Риштун. Не забудьте підписатися на канал Lviv.vgorode.ua в Telegram. "Це надзвичайно сильні враження, плисти на човні старовинними підземеллями. Ми наче перенеслися у середньовіччя, коли Полтва була судноплавною. Відчули себе героями фільму "Привид Опери". Був також адреналін, безмежна радість та ейфорія. Адже ми сухі та без втрат пройшли і водоспад коло Оперного театру, і гостре підводне каміння, і в’язкий мул на очисних спорудах", - пригадує Андрій Риштун. Точкою старту відважних диґерів був Стрийський ринок - найвіддаленіше місце Полтви, де є достатньо води для човна. Щодо човна, то мандрівники обрали надувний човен "Пелікан", українського виробництва. Він компактний і вміщається у люк. У човна плоске дно та дві незалежні повітряні камери. Тому ймовірність перекинутися чи пробити його була малою. Приготування до сплаву Полтвою у диґеріа зайняло близько тридцяти хвилин: спочатку човен надули, тоді все надійно прив’язали, аби речі не погубились, а вже тоді - всілись самі. В усіх учасників сплаву було завдання: спереду один чоловік освітлював дорогу ліхтариком; ще один чоловік, що сидів на кормі, керував човном; а по центру був Андрій Риштун, який знимкував усю подорож. Думаєте, човен одразу підхопила стрімка течія та понесла вниз до Оперного театру? А дзуськи! Як виявилось, дно Полтви не завжди слизьке та глибоке, тут безліч підводних каменів. А місцями навіть траплялися "пороги", як у запоріжців на Дніпрі. Тож човен довелось підштовхнути веслами. "Ура, ми пливемо! Плисти по центру колектора це зовсім інше, ніж йти попри його стінку. Тільки з човна можна вповні відчути всю велич та красу підземного Львова. По дорозі до Оперного театру ми кілька разів зачепили дном гостре каміння. Дно порвалося, а от балони - витримали. Човен залишився на плаву, але у ньому тепер стояла вода і він гірше керувався. Ми були в повному костюмі хімзахисту, тож вода в човні нас не турбувала", - розповів про складнощі Андрій Риштун. Найвідповідальніший момент сплаву - пройти кількаметровий водоспад позаду Оперного театру. Тут потрібно було бути особливо обережними, адже якщо човен "понесе" боком - можна перевернутись. А перед самим водоспадом швидкість течії різко зросла. Тож човен з диґерами таки розвернуло іншим боком. "Вона розвернула нас задом наперед і ми так і не змогли повернути човен у правильне положення. Але задом це не боком, можна плисти! Ми міцно вчепилися у борт і кулею пірнули у водоспад. Ми розплющили очі. Поруч нас високі неприступні стіни. Вибратися нагору нереально. Але нам і не потрібно. Бо ми спокійно пливемо далі, цілі та неушкоджені. Нам відлягло від серця. Найскладніше вже позаду. Тепер можна розслабитися та дурачитися аж до очисних споруд", - розповів Андрій Риштун. Бортик, що розділяє Полтву, і четвертий колектор мандрівники минули без пригод - човен просто перекотився через нього. Далі був величний Південно-Західний колектор (ПЗК або щитовий) - це тунель глибокого залягання, що з’єднує вулицю Наукову, Виговського та Левандівку з Полтвою. Він починається біля автозаправної станції "ОККО", що на проспекті Чорновола у Львові. Після цього місця кількість води в тунелі Полтви подвоюється, а його висота - зменшується. Такий розвиток подій був дещо неочікуваним. "Тепер стеля колектора почала тиснути на голову, а ми - пригинатися під трубами, що перетинали Полтву. Ця низька ділянка колектора і є причиною затоплення вулиці Торф’яної. Вона має недостатню пропускну здатність, а труби посередині ще й усугубляють ситуацію", - пояснює Андрій Риштун. Диґери заздалегідь подбали про безпеку, тож за день до сплаву провели розвідку аварійних виходів. Дослідники пройшлися ділянкою Полтви вздовж вулиці Липинського і аж на очисні споруди. Потенційні виходи позначили спеціальними світловідбивачами. Таким чином можна було б оперативно вибратися на поверхню, якби щось пішло не так. На щастя, все було добре. Після ринку "Торпедо" тунель Полтви знову великий, навіть більший, аніж до того. Тут він роздвоюється - основна маса води тече по лівій частині, а глибина Полтви сягає грудей. Зате у правій частині - лише мул та води "по кісточки". Диґери звернули у праву частину і вийшли з човна. "Сплав тривав трохи більше години часу. За цей час встигли затерпнути ноги та втомитися руки. Останні кількасот метрів плисти було неможливо, бо мілко. Тому ми просто брели по болоту і волочили за собою човен. Аж поки не побачили світло в кінці тунелю - це і був вихід на очисні споруди", - пригадує Андрій Риштун. Очисні споруди були завершальною локацією сплаву Полтвою. Тут мандрівники спакували човен та уже на "своїх двох" дістались вулиці Пластової, звідки викликали таксі. "Сплавлятися Полтвою можливо і це в кайф! Для сплаву потрібно звичайний надувний човен та сміливість. Вода сама несе вперед і ти просто отримуєш задоволення. Ми проплили від Стрийського ринку і аж до очисних споруд Полтви. Вийшло більше восьми кілометрів шляху і година часу на воді. Було цікаво та пізнавально побачити всі епохи будівництва тунелю Полтви за раз. А також отримати дозу адреналіну від водоспаду, підкидань на підводних каменях та закручувань у найнесподіваніших місцях. Плануємо повторити це ще раз!", - підсумував Андрій Риштун. Нагадаємо, відомий литовський електронний гурт "Beissoul & Einius" зняв музичний кліп на свій новий трек на річці Полтві у Львові. https://lviv.vgorode.ua/news/sobytyia/a1159599-video-lvivski-digeri-proplivli-8-kilometriv-pidzemnoju-poltvoju-na-naduvnomu-chovni #Події